2016年12月21日北京租車公司互聯(lián)網(wǎng)+線下共享模式
在投資行業(yè)看來,互聯(lián)網(wǎng)無疑是最能花錢的范疇。即便在本年,許多創(chuàng)業(yè)公司依舊能從風投手中融到資金,不少名聲在外的大公司也仍然處于燒錢期間?!耙?guī)劃寬廣,用錢有理”變成許多IT公司的本錢標簽。在所有財經媒體上,IT公司的盈虧常常會占有頁面頭條。如此布景下,可以完成逐漸盈余并保持初心的公司就顯得格外非凡。
關于一家公司而言,開疆拓土期間的本錢投入固然主要,但關于互聯(lián)網(wǎng)公司而言,如安在已有地圖經行“契合時宜”的深度運營,或許將是下一輪發(fā)展期間的要點。比起拓寬前期,公司在全新環(huán)境下的發(fā)展?jié)摿t更依托于其商業(yè)模型可行性。逐漸開端盈余,或許并不能徹底代表公司發(fā)展成功,但必定可以印證其商業(yè)模式的價值。
“硬骨頭”—用互聯(lián)網(wǎng)完成轎車同享
在許多O2O、B2C、P2P等創(chuàng)業(yè)公司中,轎車同享范疇是最早被人重視的范疇之一。差異于快消、文娛等輕財物,把轎車同享推至線上首要面對的問題是“信賴”與“安全”。許多互聯(lián)網(wǎng)公司在完善商業(yè)模式的過程中,推行耗費與職業(yè)崎嶇讓許多商品還沒將構想完好鋪開,就已經在用戶的口碑中謝幕。
眼下,互聯(lián)網(wǎng)租車正在變成出行時尚。翻開手機使用市場,用戶已可以看到數(shù)款租車。通過線上技能,為閑置的私家車與租客之間搭建途徑,讓用戶可以通過實惠的價格租借到不一樣類型用車。
無疑,同享經濟在國內將有很大的機會,也會有很大的應戰(zhàn)。一方面,互聯(lián)網(wǎng)移動工業(yè)的持續(xù)火爆,也為同享經濟發(fā)明了更多空間。意味著更多的年輕人可以在自個鄰近的小區(qū),迅速的找到自個喜愛、合適的用車,也包含不少轎車愛好者可以低成本體會特性車輛。
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